Yn ddiweddar, mae gennym nifer o gleientiaid mawr yn Ewrop sydd wedi gofyn i ni ddarparu adroddiadau allyriadau carbon. Wrth ehangu'n weithredol i farchnadoedd Ewrop ac America, gwelodd Ding Yandong, pennaeth mentrau masnach dramor bach a chanolig yn Ningbo, gyfleoedd busnes a daeth hefyd ar draws trothwy uwch - o dan y broses lleihau carbon byd-eang, polisïau diogelu'r amgylchedd mewn gwahanol ranbarthau yn cyflymu eu gweithrediad.
Un o'r polisïau sydd wedi denu llawer o sylw gan y byd y tu allan yw'r "Sefydlu Mecanwaith Addasu Ffiniau Carbon" a gyhoeddwyd gan yr Undeb Ewropeaidd ganol y llynedd, sydd o'r diwedd yn egluro cwmpas casglu, cyfrifo allyriadau, gofynion datganiad, hawliau a chyfrifoldebau pob parti, rheolau cydymffurfio a gweithdrefnau'r mecanwaith addasu ffiniau carbon. Mae hyn yn ganlyniad i nifer o ddiwygiadau ers i'r UE gyhoeddi gyntaf y cynnig ar gyfer bil mecanwaith rheoleiddio ffiniau carbon ym mis Gorffennaf 2021, sydd hefyd wedi rhoi "cychwyn" tariffau carbon ar lawr gwlad.
Yr hyn a osodwyd gerbron mentrau masnach dramor Tsieineaidd yn gynharach na chyhoeddi adroddiadau allyriadau carbon oedd y dreth amgylcheddol a oedd eisoes wedi'i chodi yn ystod y blynyddoedd diwethaf - yn fwy manwl gywir, y dreth EPR (Cyfrifoldeb Cynhyrchwyr Estynedig) o dan Gyfarwyddeb Gwastraff yr UE. Mae hyn yn seiliedig ar yr egwyddor "llygrwr sy'n talu", sy'n ei gwneud yn ofynnol i gynhyrchwyr reoli ac ailgylchu'r nwyddau a werthir i'r gwledydd cyfatebol, gyda'r nod o atal a lleihau effaith amgylcheddol gwastraff cynnyrch.
"Rydym wedi rhoi llawer o ymdrech i ddatrys math o broblem eleni, sef EPR. Mae trethi amgylcheddol yn amrywio mewn gwahanol wledydd, ac mae'r gofynion amgylcheddol ar gyfer gwahanol gategorïau cynnyrch hefyd yn wahanol. Mae yna lawer o ofynion ar gyfer plastigau a deunyddiau ailgylchadwy. " Dywedodd Zhang Kuo, pennaeth Alibaba International, llwyfan e-fasnach trawsffiniol B2B yn Tsieina, am y newidiadau yn y farchnad masnach dramor. Mae'r duedd hon wedi gwneud cynhyrchion arbenigol wedi'u gwehyddu â llaw yn fwy poblogaidd yn flaenorol, ac mae hefyd wedi rhoi mwy o bwysau cydymffurfio ar fentrau, gan gynnwys llwyfannau e-fasnach trawsffiniol a masnachwyr.
Dywedodd Jiang Nanqing, cyn swyddog Rhaglen Amgylchedd y Cenhedloedd Unedig a chyfarwyddwr Sefydliad Ymchwil Economi Gylchol a Niwtraliaeth Carbon Qinghe, fod yr Undeb Ewropeaidd wedi diwygio ei gyfarwyddeb gwastraff ym mis Gorffennaf y llynedd. Yn ystod y ddwy flynedd nesaf, bydd mwy o aelod-wladwriaethau'r UE yn cyflwyno ac yn cyflymu gweithrediad polisïau perthnasol yn raddol, a'r amlygiad mwyaf uniongyrchol yw talu ffioedd EPR ar gyfer cynhyrchion a werthir ym marchnad yr UE, gan gynnwys y rhai a fewnforir i'r UE. Ar gyfer yr UE, mae polisïau lleihau carbon wedi ymrwymo i gwmpasu cylch bywyd cyfan cynhyrchion. Felly, yn ogystal ag allforio nwyddau defnyddwyr terfynol a chynhyrchion canolradd sy'n ymwneud ag ailgylchu pen ôl, cyflwynodd yr UE hefyd yr ESPR (Rheoliad Eco-ddylunio ar gyfer Cynhyrchion Cynaliadwy) ar gyfer pen blaen cynnyrch yn 2022, sef y Dyluniad Ecolegol Cynnyrch Cynaliadwy Rheoliad. Bydd cyfarwyddebau perthnasol newydd hefyd yn dod i rym yn chwarter cyntaf eleni, sy'n ei gwneud yn ofynnol i bob cynnyrch, gan gynnwys diwydiannau gweithgynhyrchu traddodiadol fel tecstilau, ddarparu Pasbortau Cynnyrch Digidol yr UE (DPP) a bodloni gofynion gorfodol megis cyfran benodol o ddeunyddiau wedi'u hailgylchu ar gyfer defnydd cynnyrch.
Mae hyn yn golygu bod angen i fentrau masnach dramor eleni, yn ogystal â risgiau ansicrwydd geopolitical a logisteg byd-eang, dalu mwy o sylw i'r heriau cydymffurfio amgylcheddol sydd eisoes wedi cyrraedd a byddant yn dod yn fwy dwys. Ar gyfer mwy a mwy o gwmnïau Tsieineaidd, dyma fydd y trothwy sylfaenol ar gyfer cyrraedd y rhestr fer a chymryd rhan mewn cystadleuaeth farchnad fyd-eang.
Cost geometrig treth diogelu'r amgylchedd
O ran trethi a ffioedd EPR, mae'n cynnwys ffi gofrestru neu ardystio ar gyfer dod i mewn i wlad benodol, ynghyd â ffioedd a delir yn rheolaidd yn seiliedig ar faint neu bwysau'r nwyddau.
Arddangosodd Liu Mingyang, Rheolwr Cyffredinol Yiwu Ouchi Import and Export Co., Ltd., dudalen y backend e-fasnach trawsffiniol. Yn gyffredinol, mae'r ffi gofrestru ar gyfer dod i mewn i wledydd fel yr Almaen a Sbaen yn gannoedd o yuan y flwyddyn. Ar gyfer y farchnad Ewropeaidd lle mae ganddynt fusnes allforio ar hyn o bryd, mae'r ffi gofrestru tua sawl mil o yuan y flwyddyn. Os yw pwysau'r cynnyrch a allforir yn uwch na 1.5 tunnell, bydd treth ychwanegol yn cael ei chodi ar y swm gormodol bob chwarter, yn chwarterol, neu'n flynyddol.
Aelod o staff sy'n gyfrifol am helpu masnachwyr i wneud cais i gofrestru ar lwyfan e-fasnach trawsffiniol. Gan gymryd cynhyrchion electronig a thrydanol sy'n cael eu hallforio i Sbaen fel enghraifft, bydd gan y sefydliad diogelu'r amgylchedd lleol sy'n casglu'r ffi hon dabl ffi COD cynnyrch. Os yw masnachwr yn gwerthu 5 oergell, mae pris yr oergell yn seiliedig ar bwysau'r cynnyrch. Gan dybio bod pwysau pob oergell yn 10 cilogram, y ffi diogelu'r amgylchedd yw "5 oergell * 10KG * 0.22 ewro a osodwyd gan y sefydliad diogelu'r amgylchedd". Hynny yw, 11 ewro yw'r ffi diogelu'r amgylchedd y mae angen i 5 oergell ei thalu. “Efallai y bydd rhai sefydliadau diogelu’r amgylchedd yn codi cyfran benodol o ffioedd yswiriant neu wasanaeth ar y sail hon, ac efallai y bydd gwahaniaethau bach mewn prisiau yn dibynnu ar y categori.”.
I rai cwmnïau e-fasnach trawsffiniol bach a micro sydd newydd ddechrau archwilio marchnad yr UE, os yw swm y gorchymyn cychwynnol yn fach a bod yr elw yn gyfyngedig, byddant yn wir yn petruso neu hyd yn oed yn rhoi'r gorau i'r farchnad dros dro oherwydd y cymhleth. prosesau a chostau yn y cyfnod cynnar. Fodd bynnag, ar gyfer mentrau bach a chanolig o ryw raddfa, nid yw'r gost hon yn uchel o'i gymharu â'r swm allforio cyffredinol.
"Rydym wedi bod yn talu trethi a ffioedd EPR ers dros ddwy flynedd bellach. Pan ddechreuon ni gydymffurfio gyntaf, fe wnaethon ni dalu yn unol â gofynion lleol." meddai Luo Chang, Prif Swyddog Gweithredol Shenzhen Shuoteng Technology Co, Ltd, sy'n arbenigo mewn allforio cynhyrchion electronig diwydiannol. Y ffi gofrestru EPR y maent yn ei thalu i bob gwlad yw tua 3000-4000 yuan. Ond o ran y farchnad segmentiedig o gynhyrchion electronig diwydiannol, mae'r ffi ardystio flynyddol eisoes yn draul enfawr. "Efallai y bydd ardystiad penodol ar gyfer model yn costio 200000 yuan, felly nid yw cost EPR yn teimlo llawer o bwysau."
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Luo Chang a'i dîm wedi trosglwyddo o weithgynhyrchu OEM ar gyfer brandiau haen gyntaf i adeiladu eu brand eu hunain, ac wedi defnyddio llwyfannau e-fasnach trawsffiniol i gwblhau'r trawsnewidiad o werthu domestig i fasnach dramor. Ar hyn o bryd, mae marchnad dramor y cwmni yn cyfrif am hyd at 80%, y daw 70% ohono o farchnadoedd ar-lein, ac mae'r marchnadoedd Ewropeaidd ac America yn cyfrif am bron i hanner. Trwy adeiladu brandiau annibynnol a chymorth e-fasnach trawsffiniol sy'n wynebu cwsmeriaid terfynol yn uniongyrchol, mae gan eu cynhyrchion bremiwm uwch, sy'n gwanhau ymhellach y costau cydymffurfio sy'n gysylltiedig â diogelu'r amgylchedd. “Dim ond un o’r costau cydymffurfio niferus yw diogelu’r amgylchedd, ac os oes gan gwmni brisio cymharol wyddonol ar gyfer y farchnad gyfan, bydd y gost hon yn cael ei hystyried fel y gost sylfaenol.”
Mae Luo Chang yn credu na fydd y trethi a'r ffioedd sy'n ymddangos yn isel yn gyffredinol yn cael effaith sylweddol ar fentrau sydd â phwer bargeinio penodol neu'r rhai sydd eisoes wedi ystyried y gost hon ymlaen llaw. Y busnesau mwyaf cythryblus yw'r rhai sy'n dibynnu ar fanteision pris isel i ennill cyfran o'r farchnad neu nad oes ganddynt gyllidebau perthnasol.
Mae gan Liu Mingyang deimlad tebyg hefyd. Mae'n credu nad yw treth amgylcheddol flynyddol o filoedd o yuan yn ddigon i wneud busnes byd-eang yn rhoi'r gorau i'r farchnad Ewropeaidd. Os mai dyma'r rheol ar gyfer mynd i mewn i'r trac rasio, dylai cwmnïau Tsieineaidd ymdrechu i gymhwyso ac wynebu'r her o godi'r trothwy.
Er ei fod yn cyfaddef bod cyhoeddi adroddiad carbon yn "drafferth iawn," mae Ding Yandong yn ymwybodol iawn, unwaith y bydd y trothwy hwn wedi'i osod, mae'n anochel y bydd yn golygu marchnad fwy. Mewn gwirionedd, mae gallu gwneud cwsmeriaid mawr â diddordeb a "gwneud galwadau" hefyd yn cael ei briodoli i'w hymdrechion i archwilio'r farchnad a thrawsnewid ac uwchraddio'r gadwyn gyflenwi yn y blynyddoedd diwethaf. "Ar gyfer cydweithrediad hirdymor, rhaid inni ddod o hyd i ffyrdd o gydweithredu, sy'n ein gorfodi i uwchraddio."
Sut y dylai mentrau ymateb
Ar gyfer mentrau gweithgynhyrchu masnach dramor Tsieineaidd, nid yw swm y trethi a'r ffioedd EPR yn ormod. Yr hyn sydd hyd yn oed yn fwy anodd yw deall y rheoliadau diogelu'r amgylchedd a lleihau carbon sy'n cael eu diweddaru a'u cyflwyno'n barhaus gan wahanol wledydd, a chwblhau'r broses gofrestru a thalu gyfan mewn modd amserol.
Yn ôl gwybodaeth gyhoeddus, mae EPRs yng ngwledydd yr UE yn cynnwys gofynion cofrestru ar gyfer categorïau cynnyrch lluosog, ac mae gan fasnachwyr gyfrifoldeb i gofrestru, datgan a thalu ffioedd ailgylchu i asiantaethau ailgylchu tramor. Mae'r cofrestru, y gofynion ymgeisio, a'r broses dalu ar gyfer EPR yn amrywio rhwng gwahanol wledydd, ac ni ellir defnyddio tystysgrifau EPR yn gyffredinol.
Mae Luo Chang a Liu Mingyang yn dewis ymddiried mewn llwyfannau e-fasnach trawsffiniol neu drydydd partïon proffesiynol i dalu trethi EPR ar eu rhan. Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae llwyfannau e-fasnach trawsffiniol mawr fel International Station a Temu wedi lansio modelau lled-ddalfa a modelau busnes eraill, a all ddarparu gwasanaethau cydymffurfio un-stop ar gyfer mentrau bach a chanolig, ac ymddiried yn y rhain, ynghyd â pherfformiad logisteg a phwysau eraill.
“Bydd archebion a roddir trwy’r platfform yn defnyddio gwasanaethau’r platfform, a bydd archebion eraill hefyd yn cael eu safoni trwy labordai trydydd parti, a fydd hefyd yn darparu gwasanaethau cysylltiedig ag EPR.” Cyfaddefodd Luo Chang fod talentau cysylltiedig â charbon yn brin ar hyn o bryd, gan ei gwneud hi'n anodd i fentrau bach a chanolig adeiladu timau annibynnol yn gyflym. Felly, cydweithio â llwyfannau mawr yw'r ffordd fwyaf effeithlon a chost-effeithiol.
Ar draws y byd, o'i gymharu â thariff carbon neu dreth diogelu'r amgylchedd yr UE a thariff masnach yr Unol Daleithiau, mae trothwy'r rhan fwyaf o wledydd adeiladu "y Belt and Road" a marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg yn gymharol isel, sydd hefyd wedi dod yn ffocws mentrau masnach dramor Tsieineaidd yn y blynyddoedd diwethaf i ddod o hyd i dwf. I lawer o gwmnïau, maent hefyd yn defnyddio gwahanol strategaethau cynnyrch i ganolbwyntio ar ddatblygiad cydamserol yn Ewrop, America, a marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg.
"Mae gan y gwledydd cysylltiedig â Belt and Road a marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg ofynion cymharol isel ar gyfer cydymffurfio, a chraidd allbwn cynhyrchion gwyddoniaeth a thechnoleg Tsieina yw'r hyn sydd ei angen arnynt mewn gwirionedd. Er y bydd eu fforddiadwyedd ar gyfer prisiau yn is na rhai Ewropeaidd ac America cwsmeriaid, cyn belled â'u bod yn gallu bodloni'r galw lleol, ni fydd maint yr elw yn ddrwg." Dywedodd Luo Chang fod gofod cynyddol y marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg yn enfawr, a'u harcheb fwyaf ar yr orsaf ryngwladol yw prosiect trawsnewid gwybodaeth o Bacistan hyd at 180 miliwn yuan.
Ar yr un pryd, y marchnadoedd Ewropeaidd ac America yw'r prif faes brwydro i fentrau Tsieineaidd adeiladu brandiau ac arloesi ac uwchraddio, na ellir eu hanwybyddu. Ar gyfer hyn, ar y naill law, byddant yn defnyddio cynhyrchion mwy cost-effeithiol i dalu am y galw newydd mewn marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, ac ar y llaw arall, byddant yn parhau i archwilio'r marchnadoedd Ewropeaidd ac America trwy e-fasnach trawsffiniol. "O'i gymharu â'r model OEM blaenorol, unwaith y gallwn dyfu'r gallu i wynebu defnyddwyr terfynol yn uniongyrchol, mae llawer o le o hyd i wella prisiau ac elw.".
llun
Yn ôl arsylwi Luo Chang, mae'r farchnad dramor yn wir wedi cael newidiadau yn y blynyddoedd diwethaf. Wrth i fentrau Tsieineaidd barhau i ymdrechu i adeiladu brandiau tramor, mae mwy a mwy o frandiau Tsieineaidd yn casglu cwsmeriaid ffan yn raddol trwy'r model e-fasnach cost isel, sydd wedi effeithio ar y farchnad leol. “Yn wreiddiol, nid oedd masnachwyr sianel Ewropeaidd yn poeni am frandiau Tsieineaidd, ac os oeddent yn hoffi ein cynnyrch, byddent yn gadael i ni eu labelu, ond yn ddiweddar rydym wedi dechrau siarad yn uniongyrchol â masnachwyr sianeli rhyngwladol, a byddant yn dweud yn glir nad ydyn nhw' t wneud OEM, ond os ydynt am ei wneud, byddant yn dod yn asiantau ar gyfer eu brandiau eu hunain."
Yn ogystal ag EPR, bydd nifer fawr o weithgynhyrchwyr masnach dramor Tsieineaidd hefyd yn wynebu heriau ESPR pen blaen, sy'n golygu, yn ogystal â chyhoeddi adroddiadau ôl troed carbon neu basbortau cynnyrch digidol yr UE fel Ding Yandong, mwy o ddefnydd o ddeunyddiau ailgylchu homogenaidd, hynny yw , gan ddefnyddio deunyddiau wedi'u hailgylchu o gynhyrchion tebyg ar gyfer cynhyrchu, yn cyflwyno gofynion newydd ar gyfer prosesau dylunio a chynhyrchu.
Trwy fanteisio ar y newidiadau tueddiadau ymlaen llaw, mae'n bosibl dod o hyd i gyfleoedd i ymateb i heriau.
"Mae mwy na 70% o'n gorchmynion Ewropeaidd presennol yn defnyddio deunyddiau adnewyddadwy, ac amcangyfrifir y byddant yn agosáu at 100% erbyn 2025," meddai Yuan Lin, rheolwr cyffredinol Ningbo Haishu Peining International Trade Co, Ltd, sy'n cynhyrchu'n bennaf Brandiau Ewropeaidd ac Americanaidd. Maent wedi gweld y duedd o ddefnyddio carbon isel yn y farchnad leol, felly eleni maent wedi targedu ffocws dylunio a dewis deunyddiau tuag at gyfarwyddiadau adnewyddadwy a mwy ecogyfeillgar, sy'n eithaf clir.
Cynigiodd Jiang Nanqing mai economi gylchol fydd y duedd nesaf. Yn ogystal â'r marchnadoedd Ewropeaidd ac America, mae'r farchnad Tsieineaidd hefyd yn cynyddu ei hymdrechion i dargedu'r economi gylchol. Yn ddiweddar, cyhoeddodd y Cyngor Gwladol y Cynllun Gweithredu ar gyfer Hyrwyddo Adnewyddu Offer ar Raddfa Fawr a Chyfnewidfa Nwyddau Defnyddwyr, gan gynnig cyflymu'r broses o lunio ac adolygu safonau mewn meysydd megis cadwraeth ynni a lleihau carbon, diogelu'r amgylchedd, diogelwch ac ailgylchu. Ar yr un pryd, yn ôl y cynllun, disgwylir i Gonfensiwn Plastig y Cenhedloedd Unedig gael ei gyrraedd eleni. "Mae plastig yn cynnwys pob diwydiant nwyddau defnyddwyr ac maent yn rhywbeth y gall pawb ei ddefnyddio." Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i Tsieina gyflymu'r gwaith o adeiladu system olrhain ac ailgylchu sy'n cwmpasu'r cylch bywyd cyfan, ac ymateb yn weithredol.
